Главный тормозной цилиндр: как своевременно выявить неисправность

Узнайте, как определить признаки неисправности главного тормозного цилиндра и почему его своевременная диагностика и ремонт важны для вашей безопасности на дороге.

Исправная работа тормозной системы критично важна для безопасности движения на автомобиле. Поэтому нужно внимательно следить за ее состоянием, регулярно проходить диагностику. Причем осмотр следует проводить с использованием такого оборудования, как ножничный подъемник для автосервиса или подобном, чтобы обеспечить доступ ко всем узлам и механизмам. Одним из основных рабочих элементов тормозной системы является главный тормозной цилиндр. Именно этот узел отвечает за передачу усилия от нажатия на педаль к суппортам. Для изготовления механизма используется чугун или алюминий. Чугунные изделия отличаются повышенной прочностью и износостойкостью, но много весят и могут трескаться при резких и интенсивных механических нагрузках. Алюминиевые модели легкие, имеют высокую теплопроводность и потому меньше подвержены перегреву. В конструкции главного тормозного цилиндра также присутствуют уплотнители из резины, которые обеспечивают герметичность заполненной жидкостью системы.

Как определить, что происходит утечка тормозной жидкости

Основной симптом утечки — легкое проваливание педали тормоза в пол без сопротивления. Оно означает, что уровень тормозной жидкости снизился настолько, что в системе не создается необходимое для эффективного торможения давление. Чаще всего в протечке виноваты резиновые сальники и другие уплотнители. Из-за перепадов температур, пересыхания, износа они теряют эластичность, растрескиваются, деформируются и больше не способны обеспечивать герметичность контура. Второй причиной неправильной работы тормозов могут стать дефекты, образующиеся на поверхностях тормозного цилиндра. Они появляются из-за попадания в механизм абразивных частиц и загрязнений, а также из-за явления кавитации жидкости. Помимо проваливания педали, признаками неисправности запчасти могут быть:

1. Подклинивание педали. Этот признак связан с загрязнением компенсационного отверстия ГТЦ.
2. Задержка педали в нажатом положении. Возврат педали в исходное положение должны обеспечивать возвратные пружины. Но если они изношены или деформированы, тогда этого не происходит.

Способы диагностики главного тормозного цилиндра

При дефектации этого узла в первую очередь обращают внимание на наличие таких изъянов, как:

1. визуально различимые следы механических повреждений;
2. потеки жидкости из-под сальников и уплотнителей;
3. дефекты в виде раковин на поверхности зеркала цилиндра;
4. увеличенный зазор между рабочим поршнем и цилиндром.

В зависимости от того, какие дефекты были обнаружены и какова степень их выраженности, принимается решение о ремонте или замене комплектующих. Профилактика неисправностей ГТЦ включает регулярный контроль жидкости в системе. Если она загрязнена, или в ней появляются пузырьки воздуха, это свидетельствует о разгерметизации контура. Также нужно следить за тем, чтобы уровень жидкости не снижался ниже допустимого предела. Если такое произошло, необходимо убедиться в герметичности всех соединений и долить жидкость, которая по составу и характеристикам будет совместимой с той, что уже находится в гидравлической системе.