Авторизация
На стройплощадку в Кривую бухту в Запорожье начали привозить ванты, которые будут использованы для строительства низовой части вантового моста через Днепр. Сами же ванты производства швейцарской компании Fatzer AG, передает "ZаБор".
Так, компания Fatzer AG специализируется на изготовлении стальных тросов для канатных дорог, дорожных и мостовых переходов. На сайте компании сообщается: "На нашем собственном заводе канатов мы перерабатываем высокопрочную высокоточную стальную проволоку в канаты диаметром до 135 мм. Благодаря готовой к монтажу сборке наших высокопрочных стальных канатов, большие пролеты могут быть реализованы в течение очень короткого времени".
На стройплощадке находятся и старые ванты, которые будут использовать для строительства верховой части моста. Прибыли они в Запорожье еще в конце 2021 – начале 2013 года. Как рассказывают сотрудники "Службы автомобильных дорог", если при обследовании выясниться, что какое-то количество старых вант непригодно к использованию, то строитель возьмут для установки ванты из первой партии. Об этом сообщает "Индустриалка".
Однако, заместитель главного инженера Onur Group Ukraine Александр Цвященко отмечает, что ванты оцинкованы, обработаны антикоррозионным материалом, поэтому коррозии быть не должно.
А исполняющий обязанности начальника Службы автодорог в Запорожской области Олег Галич, говорит, что проверять ванты будут сотрудники иностранной фирмы в присутствии представителей технадзора. "Ванти розкладуть і спеціальним ультразвуковим пристроєм будуть перевірятися їх характеристики. Компанія, яка буде перевіряти, надасть відповідний сертифікат. Я думаю, вони не втратили свої властивості. Ці ванти розраховані більш ніж на 50 років експлуатації при різних погодних явищах — спека, дощ, наледеніння", - отмечает Галич.
Проверять ванты будут после монтажа шестой наводной секции, раскладывать их будут на пролетном строении.
К слову проверять, специальным ультразвуковым прибором, будут и новые ванты. Последняя их поставка, согласно договору, ожидается в октябре.
