В Україні запроваджено новий механізм у системі пасажирських перевезень залізницею: що зміниться?

Кабмін затвердив запуск експериментального механізму державного замовлення внутрішніх пасажирських перевезень залізницею. Йдеться про компенсацію перевізнику різниці між реальною собівартістю поїздок і чинними тарифами. В Укрзалізниці пояснили що це означає для пасажирів. Детальніше – "ЗаБор".

Нагадаємо, що в УЗ заявили, що окремі потяги доїжджатимуть до Запоріжжя. А окремі не будуть ходити до міста і квитки на них будуть продаватися до Дніпра.

В Україні діятиме новий механізм замовлення пасажирських перевезень. Рішення розробили Міністерство розвитку громад та територій України разом із Міністерство фінансів України.

Фактична собівартість залізничних поїздок у внутрішньому сполученні в середньому більш ніж утричі перевищує ціну квитка. Водночас доступність перевезень залишається важливою, особливо в умовах воєнного стану, коли залізницею користуються військові, їхні родини та внутрішньо переміщені особи.

Що передбачає новий механізм?

Держава на постійній основі компенсуватиме перевізнику, тобто УЗ, різницю між реальною вартістю перевезень і тарифами для пасажирів. Така модель широко застосовується у країнах Європейський Союз в межах системи Public Service Obligation (PSO), коли соціально важливі транспортні послуги замовляються та оплачуються державою.

Обсяг фінансування

На 2026 рік державне замовлення на пасажирські перевезення становить 16 млрд грн. Кошти мають покрити основні маршрути внутрішнього сполучення та забезпечити стабільність руху поїздів.

Мета реформи

За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення, міністра розвитку громад і територій Олексій Кулеба, новий механізм має:

- зробити фінансування залізничних перевезень прозорим і прогнозованим;
- зменшити фінансове навантаження на перевізника;
- зберегти доступні тарифи для пасажирів;
- забезпечити стабільність і передбачуваність руху поїздів.