Авторизация
Украинская власть решила провести радикальные изменения в железнодорожных вокзалах, которые у граждан традиционно ассоциируются с плохим сервисом и отсутствием комфорта, передает "ZаБор".
Так, до 2023 года правительство собирается передать в концессию вокзалы соседних областей (Днепра, Николаева), а также Харькова, Винницы, Хмельницкого и Чопа. При этом пока в планы Министерства инфраструктуры Запорожский вокзал не входит.
Со временем министерство сообщило, что среди первых концессионных проектов могут оказаться также вокзалы во Львове и Одессе. Об этом сообщает "Униан".
Концессионный подход, который предусматривает передачу объектов государственной собственности в долгосрочное пользование частным предприятиям, получил поддержу и от президента Украины Владимира Зеленского.
В свою очередь Зеленский отметил: "Мені здається, я би всі вокзали здав в концесію. Було б дуже круто. Нехай люди заробляють, нехай люди отримують комфорт".
По предварительной оценке "Укрзализныци" ожидаемый срок концессии вокзалов составит 25 лет, а объем инвестиций в первые объекты концессии составит ориентировочно 150 млн долларов.
Также представители "Укрзализныци" отмечают, что уже сейчас в концессии отечественных вокзалов проявляют интерес несколько украинских и иностранных компаний. И уже предварительно консультанты Мирового банка предложили вариант сотрудничества.
Еще в "Укрзализныце" считают, что передача вокзалов в концессию позволит превратить их в большие торгово-развлекательные центры с магазинами, кафе, местами отдыха, где люди смогут что-то приобрести или же получить необходимые услуги.
Стоит отметить, что инфраструктурная часть вокзалов (колеи, перроны, кассы и ряд других объектов, которые касаются исключительно движения поездов) будет оставаться в собственности компании и доступ к ней будет бесплатным для пассажиров.
"Треба розділяти критичну і комерційну інфраструктуру. Наприклад, у портах тилова територія, місце для терміналу, перевалки - це господарська діяльність, а причал, під'їзд, днопоглиблення - це стратегічний актив державної Адміністрації морських портів. В аеропортах смуга - це завжди державна чи комунальна власність, а термінал може бути приватний. Це саме буде робитися і в УЗ", - отметил руководитель общественного объединения "Центр Национальной транспортной стратегии" Виктор Довгань.
Кроме этого, ожидается, что концессия разрешит уменьшить убытки пассажирского направления деятельности железнодорожной компании, которая в прошлом году составляла 8,7 млрд гривен. А Министерство инфраструктуры планирует обеспечить государству более 60 млн гривен платежей от компаний-концессионеров и еще десятки миллионов гривен налогов в госбюджет.
В "Укрзализныци" вместо быстрой концессии предлагают модель аренды коммерческих площадей на территории вокзалов. В июне компания начала процесс передачи площадей в аренду на 108 вокзалах, от которой планирует получать до 100 миллионов гривен каждый год.
Как отметил руководитель "Укрзализныци" Иван Юрик, речь идет о создании фуд-кортов, открытия аптек, магазинов отделений банков, зон отдыха.
И подчеркнул, что модель аренды не будет препятствовать процессу передачи вокзалов в концессию, потому что "Укрзализныця" сохраняет за собой право одностороннего расторжения договоров аренды, если будет видеть реальную перспективу передачи конкретного вокзала в концессию.
