Авторизация
Мосты Стрелецкого - это первые мостовые сооружения через остров Хортицу, которые предшествовали мостам Преображенского. Кадры их строительства появились в Сети, передает "ZаБор".
Снимками мостов Стрелецкого поделился запорожский краевед Фантор Петрович. Это кадры из фондов РФ.
Мосты Стрелецкого пролегали через Новый Днепр и Старый Днепр. После разрушения на их месте построили мосты Преображенского, которые выполняют свои функции и по сей день. Любопытно, что для последних мостов использовали опоры мостов Стрелецкого.
Мосты были двухъярусные. Верхний ярус для двухпутейного железнодорожного движения, а нижний шириной 7,75 м — для грузового и легкового автотранспорта, а также для пешеходов. Для этого с обеих сторон нижнего яруса на консолях были сделаны тротуары.
Полная длина моста через Новый Днепр составляла 715 м и он состоял из трёх основных арочных пролетов по 140 м каждый. Высота моста составляла 50 метров.
Мост через Старый Днепр был одноарочным, имел длину 370 м, состоял из арки длиной 224 м и подходов в виде металлических рамных эстакад. Этот одноарочный мост с пролётом в 224 м, был тогда самым большим однопролётным арочным мостом в Европе.
Общий вес металла обоих мостов составлял — 13700 тонн, из которых на трёхарочный мост приходилось 8480 т, а на одноарочный — 5220 т.
Проекты мостов через Новый и Старый Днепр были разработаны и рассчитаны профессором Н. С. Стрелецким. Мосты Стрелецкого напоминают Мост Марии Пии построенный в Порту по проекту Эйфеля в 1877 году.
Согласно официальным данным, начали строительство мостов в 1927 году. Хотя по фото видно, что первые сооружения на берегах начали появляться в начале 1928-го. Открыли мосты 6 ноября 1931 года.
Любопытно, что во Вторую Мировую при отступлении Красной армии в 1941-ом мосты были взорваны советскими войсками. Так, мост через Новый Днепр взорвали неудачно и несколько раз пытались повторить процедуру, когда немцы уже заняли Хортицу и Правый берег.
В 1943-ем мосты взорвала наступавшая армия генерала Судца.
